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2021年沥青行业大事记

2022-09-12 来源:188看球网 作者:188官方竞技

  3月份,石家庄炼化和炼油销售公司协同合作,抓住沥青市场需求增大有利时机,优化管输原油进厂品种,全面统筹生产,实现产销量创历史新高。

  由于受疫情影响,2月份石家庄炼化沥青产品库存较高,厂内渣油平衡困难。随着天气转暖,建设恢复,该企业加强市场研判,精细测算,追加3月沥青销售计划,由2.6万吨增至3.4万吨。为满足沥青生产用油需求,企业做细做精原油接卸、输转及混合配输方案,保障沥青生产用油;同时全流程监控进厂原油性质变化,有效保障生产用油品质,降低沥青生产难度。

  石家庄炼化沥青产量在今年一季度共完成5.16万吨,同比去年增加0.36万吨或7.5%。今年3月产量接近3.5万吨,突破新高。从近几年石家庄炼厂排产量来看,一般产量在1-2.5万吨左右波动,但今年中石化优化原油品种,除了在华东几家炼厂更换原油,产量得到突破以为,华北地区几个炼厂也在更换原油,调试国标沥青。此举无疑将进一步推升北方沥青市场的激烈竞争。

  另外查看进几年的数据可以看出,石家庄炼厂的产量在华北地区沥青总产量中占比不足10%,中石化炼厂在华北地区总产量中也占据不足15%的比例,价格影响力及产量变化在道路沥青市场中影响不大,仅在华北地区调油以及防水市场中占据一席之地。

  2. 2021年5月14日,财政部、海关总署、税务总局发布公告,自2021年6月12日起,归入税则号列27150000,且440摄氏度以下时蒸馏出的矿物油以体积计大于5%的进口产品,视同燃料油按1.2元/升的单位税额征收进口环节消费税。

  从进口量来看,2020年全年稀释沥青进口量激增至1649.8万吨,同比前年暴涨925%,涨势惊人。自美国发起经济制裁起,来自委内瑞拉的马瑞原油供应愈发紧缺,加之2020年二三季度地炼大量购买低价原油导致配额提前消耗,故稀释沥青此类不占配额作的替代性原料需求大涨,尤其备受国内沥青炼厂所青睐。据海关数据显示,2020年5月份稀释沥青料进口量首破100万吨大关,7月份达到230万吨历史高点,5-12月共进口1525.7万吨,月均进口量在190万吨以上。据海关数据显示,2021年1季度稀释沥青进口量在535.4万吨。

  从进口成本来看,据金联创测算,2021年4月份稀释沥青市场主流成交均价在3125元/吨,若征收消费税,则将增加1218元/吨成本。而据金联创数据显示,同期主流进口原油港口库提价格在3575元/吨。综合来看,加工稀释沥青成本较进口原油高出近800元/吨。

  进口商:征收消费税后,进口商方面将多承担1218元/吨的进口成本,与进口原油相比,稀释沥青性价比不复存在,下游需求或滑落低谷。据市场消息,目前多家进口商或代理进口商已停止后续货物进口订单业务,当前以前期订单货物到港进口清关为主。预计2021年下半年稀释沥青进口需求或呈断崖式下降。

  生产企业:受原料成本利好影响,国内沥青市场有望迎来一波推涨行情。据金联创了解,目前部分炼厂沥青产品已停售,后期看涨空间较大。另外,企业购进并使用稀释沥青生产乙烯、芳烃类化工产品,适用燃料油或石脑油现行消费税退(免)税政策,不会增加合规生产经营企业的税负。

  另外,稀释沥青进口窗口被堵或利好原油市场,稀释沥青征收消费税,沥青炼厂加工成本明显攀升,或迫使地方炼厂重新选购卡斯、冷湖、巴重等重质原油,此类重质原油需求有望明显复苏,从而支撑价格反弹。同时,稀释沥青进口锐减,或加剧进口原油配额供需不均衡,亦或对主流进口原油价格造成一定影响。

  茂名石化根据市场需求和价格变化,增产沥青等适销增效产品,铁运分部优化铁路运输,加快沥青出厂速度,确保产品市场供应。2020年前11个月,完成沥青铁路外运3670车共20.19万吨,超额完成年度计划,同比增长12.04%、多运395车。

  为了做好沥青产品市场保供,铁运分部主动与铁路部门沟通,及时组织沥青罐车进厂装运,解决铁路车辆到达不均衡与产品产销矛盾,消除产品堵库情况。他们加强车辆运用管理,分类存放进站车辆,提前集结好零星沥青罐车进行候装,与茂名西站列检联合就近查修缺配件、小故障的问题沥青车辆,节省扣车送修时间,尽可能把进站的每一辆车都用上,确保装运沥青车源充足。他们根据产销计划,统筹好轻油等重点产品运输,动态优化沥青运输作业计划,提前与铁路部门做好车辆商务技术交接,提高沥青出厂运输效率。

  沥青铁路运输,必须在装车完毕后静置24小时,才能出厂上路。为了压减车辆停时,加快产品出厂速度,他们制定沥青专项运输方案,明确运输计划下达到动车执行作业的时间,机车司机、铁路调车、信号排路、道口远程监护等岗位协同配合,专人负责沥青催装工作,保证取送装车作业环节无缝衔接、安全高效。同时做好站场存车管理,腾空股道作为沥青罐车静置专用,在车辆静置时段尽快办理好货票和过轨等业务,提前联系茂名西站安排外运。

  近期,上海石化保质保量生产沥青,助力持续攻坚创效。该公司开足马力,优化操作,自去年11月起,平均每月生产高质量沥青9万余吨,完成预定目标。

  据介绍,上海石化炼油部3号常减压装置生产的直拔沥青是公司创效的重要产品。自去年11月起,该公司沥青产品市场占比稳步扩大,根据市场需求,公司下达了单月销售9万吨沥青的任务。为此,3号常减压装置开足马力,优化操作,高负荷运行。

  在此期间,恰逢渣油加氢装置换剂检修,2号催化装置加工低硫原油高负荷运行,干气产量未降。碳二回收装置继续运行,大量低热值吸附废气进入燃料气总网,随后进入常减压装置,造成常减压燃料气热值明显下降,对3号常减压装置加热炉平稳操作造成干扰,直接影响沥青生产。

  为完成沥青生产任务,该公司炼油部成立沥青生产攻关小组,研究原油供应计划,查阅装置沥青生产台账,针对原油配比频变,提前实施调整,做到沥青生产每罐一次分析合格,减少二次调和。

  针对燃料气热值波动大的情况,该部优化燃料气管网,将部分低热值碳二回收气转移至烯烃装置,稳定加热炉操作。沥青生产攻关小组成员24小时监控产品质量,及时调整工艺参数,确保沥青生产保质保量。

  12月25日,随着最后一批300多吨沥青生产结束,云南石化公司今年的沥青产销任务圆满完成,一系列纪录得以刷新:沥青全产全销突破46万吨,比去年增长206%;量产牌号由1个拓展至4个;云南市场占有率从去年的21%增至57%,标志着云南石化已经建成中国石油西南沥青生产基地。

  近年来,云南省高速公路等基础设施建设大规模展开,沥青市场需求激增,但沥青基本依赖于省外供应,路途遥远、运输不便,常常供不应求。云南石化投产之后,紧贴市场需求,优化产品结构,履行社会责任,加速推进沥青增产扩销。今年从战略高度,确定了打造中国石油西南沥青生产基地的工作目标,建立沥青产销研一体化运行机制。

  云南石化不断总结沥青生产经验,根据产品指标性能,深入研究原油性质,扩大原油种类,加大适应油种采购,从源头上保证了沥青生产原料供应。管输过程中,公司采取原油管道直调模式,按照比例混合输送,解决了重质原油管道输送的技术难题。科学统筹、精心编制加工方案,根据原油品种、性质、加工工艺,从原油管输、罐区脱水、原油性质分析到排产计划都落实节点、紧密衔接,沥青生产做到常态化。生产操作精调细调微调,控制和优化运行参数,全程监控产品质量,沥青软化点和针录度等关键指标保持稳定。

  以往,云南石化沥青出厂只有公路运输一种方式,全年最大出厂能力仅为20万吨。今年,公司积极拓展产品出厂方式,相继打通火车槽车出厂流程,投用两条沥青输送管道,实现了公路、铁路、管道“三箭齐发”,产品直达用户,提高出厂效率,扫清产销障碍。

  在增量的基础上,云南石化大力加强沥青品牌工程建设,积极开发、生产新牌号新产品。加大科研资金投入,研究原油性质、优化加工路线、跟踪市场投用效果,不断改进产品质量,满足客户需求。成功研制出90号(A)级道路石油沥青、聚合物SBS改性沥青、F300防水材料用沥青等新产品,并实现工业化生产。采用委托加工合作模式,全年委托加工特种沥青2500多吨,保证了投放市场的品类和产量,实现了合作共赢、共拓市场。

  云南石化牢固树立“工厂沥青”理念,标准化生产、市场化营销,进行产品第三方检测认证,现场提供技术支持,最大限度保证市场供应、保证质量稳定、保证技术服务,品牌影响力和市场认可度不断提升。产品广泛应用于云南省寻沾高速、元蔓高速、蒙屏高速、华丽高速、腾猴高速、楚姚高速等10余条重点高速公路项目建设,深度融入和全方位服务于云南省经济社会发展大局。

  6月,南方迎来最酷热的暑天,茂名石化积极优化装置的操作,消除炎热天气给装置操作运行带来的难题,使生产装置在酷热的天气中安全度夏。

  今年以来,炼油分部针对基层车间装置的运行情况,积极优化老装置的潜能,1-5月,丙烷脱沥青装置在优化操作运行中,成功产出高端润滑油料轻脱油3.69万吨,比上年同期最高产量3.68万吨增产77吨,轻脱油产量创装置同期新高,实现生产优化增产增效。

  落实责任,层层调控生产。今年的夏季来得早,炼油分部及早通过加强装置优化生产,针对渣油原料性质的变化,根据轻脱油产品的市场价格,结合丙烷脱脱青装置工艺生产状况,积极优化装置操作潜能进行提高指标,使装置在原有的设施上倾情打造优质轻脱油生产。

  车间管理人员密切跟踪装置原料性质变化,紧盯各项指标控制,指导内操及时调整操作,积极优化丙烷脱沥青装置溶剂比,制定班组激励措施,促进班组人员主动跟踪调整操作,以最优参数提炼轻脱油组分,提高装置轻脱油收率。返回搜狐,查看更多